ボクは長野市を良くしたいだけ　　～長野市議 北沢哲也～

オリンピックも始まり、暑い、そして熱い夏となっております。
6月議会でワタシが質問を致しました内容に対して行政が答弁した内容をここに掲載してまいります。

今回は「公共交通（バス）の利便性の向上について」についてになります。
http://tetsuyakitazawa.naganoblog.jp/e2590251.html
　　↑↑質問に関してはバックナンバーから↑↑

以下、行政側からの答弁文となります。

【都市整備部長】
　公共交通の利便性向上についてお答えいたします。
　議員御指摘の利用しやすいバス停の環境整備については、長野市地域公共交通網形成計画においても、バスサービスの満足度において、バス停が遠い、バス停に屋根がない、ベンチがないなどの課題が挙げられています。それに伴い市においては、バス停の環境整備を促進するため、地元の住民自治協議会またはバス事業者からの申請に対し、ベンチ等の設置費用の一部を補助しております。

　また、バス停の設置については、民間事業者が運行する路線バスは、運行の定時制、安全性を考慮した上で利用状況に応じて設置されております。
　一方、主に中山間地で運行している市バスや乗合タクシーについては、バス停間の距離が長くなるため、需要に応じてきめ細かく運行しております。
　また、見直しの際は、地域公共交通網形成計画において地域が主体となった公共交通の検討を位置づけており、平成30年度に小田切地区において乗合タクシーを定時路線運行から希望する時間に、地区内の停留所間を自由に運行するフルデマンド方式に変更しております。フルデマンド方式は、地区内における公共交通として運行方法や運行ダイヤ、乗降場所や発着地の自由度が高まる仕組みであることから、バス停までの行きやすい交通網対策としては、こうしたフルデマンド方式の活用が挙げられます。

　しかしながら、フルデマンド方式への移行には、受付を地域で行っていただくことなどの課題があることから、地域の負担が少ない仕組みを研究し、地域においても取り組みやすい環境を整備してまいりたいと考えております。